Моторизовани гумени чамац, увезен са специјалном двобојном заштитном облогом отпорном на хабање

Преглед производа
Чамци се углавном користе за спасавање људских живота и имовине током поплава, а могу се користити и за извиђање воде, патролирање итд. Тренутно, материјали трупа већине чамаца су направљени од пластике ојачане стакленим влакнима (познате као „стаклени челик“), шперплоче и гумене тканине итд. Углавном их покрећу ванбродски мотори на води, а могу се управљати и веслом.
II. Обим примене
Рекреативне активности, риболов, контрола поплава, спасавање у хитним случајевима и спасавање живота
III. Карактеристике производа
1. Сви користе посебну тканину за надувавање чамаца 0.9Т1000Д/ПВЦ, са одличном непропусношћу за ваздух и отпорношћу на хабање, и дугим веком трајања.
2. Коришћени ваздушни вентил је практичан, безбедан и поуздан.
3. Сви делови за спајање су лепљени, а чврстоћа на љуштење, као и перформансе отпорности на високе температуре, отпорност на деградацију воде и ултраљубичасто зрачење су много боље од оних код кућног лепка. Чак и под излагањем јакој сунчевој светлости, чврстоћа спојних делова надувног чамца је у потпуности загарантована.
4. Материјал има високу постојаност боје, боја тканине остаје као нова дуго времена, а увезена специјална двобојна заштитна облога отпорна на хабање чини труп издржљивим.

IV. Главне техничке спецификације
Захтеви за структуру:
Надувни чамац је дизајниран као једна јединица. Материјал је ПВЦ, са више слојева арматуре на шавовима. Дно чамца је направљено од алуминијума. Са обе стране чамца налазе се рефлектујуће траке за упозорење и метални прстенови за уже. Око чамца се налазе траке за руке, а на њему је уже за спасавање.
Боја: Главни део је наранџаст. Величина:
Након инфлације:
Спољна дужина: 4310 мм
Унутрашња дужина: 3003 мм
Унутрашња ширина: 900 мм
Спољна ширина: 1997 мм
Тежина: 41,5 кг када није надувана
Дебљина материјала: 1,04 мм
Брзина: Када је празан, максимална брзина када га возе 2 оператера је 40 км/х
Број путника: Чамац може да превезе 7 одраслих мушкараца и остаје стабилан без икаквог тресења или превртања.