Ватрогасци су заштитници људских живота и имовине, док су ватрогасна возила основна опрема на коју се ватрогасци ослањају у суочавању са пожарима и другим катастрофама. Прво ватрогасно возило на свету са мотором са унутрашњим сагоревањем (мотор са унутрашњим сагоревањем покреће и аутомобил и ватрогасну пумпу) произведено је у Немачкој 1910. године, а прво ватрогасно возило у мојој земљи произведено је 1932. године у Шангајској фабрици гвожђара Аурора. Након оснивања Нове Кине, партија и влада су придале велики значај развоју заштите од пожара. Године 1965, бивша Ватрогасна служба Министарства јавне безбедности (сада Ватрогасно-спасилачки биро Одељења за управљање ванредним ситуацијама) организовала је Шангајску фабрику ватрогасне опреме, фабрику ватрогасне опреме Чангчун и фабрику ватрогасних машина Аурора. Произвођачи возила су заједнички пројектовали и произвели прво масовно произведено ватрогасно возило у Новој Кини, ватрогасно возило са резервоаром за воду CG13, у Шангају, а званично је пуштено у производњу 1967. године. Са брзим развојем друштвене економије, индустрија ватрогасних возила у мојој земљи се такође веома брзо развијала, са диверзификованим врстама производа, а појавиле су се разне врсте ватрогасних возила као што су ватрогасна возила за дизање и ватрогасна возила за хитне случајеве спасавања.
Прво ватрогасно возило у Кини (модел Музеја ватрогаства Кине)
Квалитет ватрогасних возила је директно повезан са ефикасношћугашење пожараи спасилачких тимова у извођењу ватрогасних и спасилачких операција, што директно утиче на безбедност живота и имовине људи. Стога је ревизија његових стандарда неопходна за побољшање борбене ефикасности ватрогасних и спасилачких тимова. Да би се осигурале перформансе и поузданост ватрогасних возила, 1987. године, директор Ли Енсјанг некадашњег Шангајског института за истраживање ватрогасних наука Министарства јавне безбедности (сада Шангајски институт за истраживање ватрогасних наука Одељења за управљање ванредним ситуацијама, у даљем тексту „Шангајски институт“) председавао је формулацијом првог ватрогасног возила у мојој земљи. Обавезни национални стандард производа „Захтеви за перформансе ватрогасних возила и методе испитивања“ (GB 7956-87). Верзија '87 стандарда за ватрогасна возила углавном се фокусира на процену перформанси и поузданости возила, као што су перформансе убрзања возила, притисак протока водене пумпе, време подизања виљушкара итд., посебно за континуирани рад ватрогасне пумпе, време континуираног рада итд. Спроведен је велики број експерименталних студија и верификација, а до сада су коришћени одговарајући хидраулични испитивачи перформанси и методе испитивања. Формулација и имплементација овог стандарда одиграли су кључну улогу у побољшању хидрауличних перформанси и могућности гашења пожара ватрогасних возила у то време.
Године 1998, објављено је и имплементирано прво ревидирано издање стандарда GB 7956 „Захтеви за перформансе и методе испитивања ватрогасних возила“. На основу верзије стандарда из 87. године, ова верзија комбинује специфичне националне услове производње и употребе ватрогасних возила и релевантне стандарде и прописе за моторна возила који се морају поштовати. Додатно побољшава перформансе гашења пожара и поузданост ватрогасних возила, а ревидира и перформансе кочења ватрогасних возила. Захтеви и методе испитивања су побољшали флексибилност конфигурације ватрогасних возила. Генерално, верзија стандарда за ватрогасна возила из 98. године наслеђује општу идеју верзије из 87. године, углавном се фокусирајући на побољшање перформанси ватрогасног возила.
Са брзим развојем аутомобилске индустрије, технологије за гашење пожара и спасавање у мојој земљи и ширењем функција ватрогасних и спасилачких тимова, врсте ватрогасних возила постају све разноврсније. Све врсте нових материјала, нових технологија, нове опреме и нових тактика користе се у великом броју. Захтеви за безбедношћу и хуманизацијом употребе ватрогасних возила стално ескалирају, а верзија 98 стандарда за ватрогасна возила постепено није у стању да задовољи потребе развоја производа за ватрогасна возила. Да би се прилагодио потребама нове ситуације, стандардизовало тржиште ватрогасних возила и водио технолошки развој производа за ватрогасна возила, Национални комитет за управљање стандардизацијом издао је 2006. године Шангајском институту потрошача задатак ревизије стандарда за ватрогасна возила GB 7956. 2009. године, новоревидирани национални стандард GB 7956 „Ватрогасна возила“ је поднет на преиспитивање. Године 2010, бивши Ватрогасни завод Министарства јавне безбедности (сада Ватрогасни спасилачки завод Министарства за управљање ванредним ситуацијама) сматрао је да превише возила укључених у стандард није погодно за имплементацију и практичну примену стандарда, те је одлучио да подели стандард на подстандарде који одговарају различитим типовима ватрогасних возила, формирајући обавезни национални стандард Велике Британије за серију ватрогасних возила 7956. Формулисањем целе серије стандарда за ватрогасна возила председавали су директор Фан Хуа, истраживач Ван Минг и истраживач сарадник Ђијанг Сјудонг из Шангајског института за потрошаче. Он садржи 24 подстандарда (од којих је 12 издато и имплементирано, 6 је поднето на одобрење, а подношење на преглед је завршено. 6), који прописују опште техничке захтеве за производе ватрогасних возила, као и специфичне техничке захтеве за 37 врста производа ватрогасних возила у 4 категорије, укључујући гашење пожара, дизање, специјалне услуге и безбедност.
GB7956.1-2014 Стандардна конференција о промоцији
Новоформулисани обавезни национални стандарди серије ватрогасних возила GB 7956 по први пут представљају комплетан систем стандарда за ватрогасна возила у Кини. Техничке клаузуле покривају различите аспекте пројектовања, производње, инспекције, пријема и одржавања различитих типова ватрогасних возила. Садржај је свеобухватан, а индикатори одговарајући. Веома је близак стварном гашењу пожара, има јаку оперативност и у складу је са важећим кинеским аутомобилским стандардима, релевантним прописима о управљању производима за заштиту од пожара, правилима за сертификацију ватрогасних возила и другим прописима и стандардима. Одиграо је важну улогу у промоцији развоја кинеске индустрије ватрогасних возила и технолошког напретка. У процесу припреме серије стандарда, коришћено је напредно искуство домаћих и страних произвођача ватрогасних возила. Већина техничких параметара добијена је кроз домаћа и страна истраживања и демонстрације тестирања. Низ техничких захтева и метода испитивања предложен је по први пут у земљи и иностранству. Последњих година, независна права интелектуалне својине подстакла су брзо побољшање квалитета ватрогасних возила моје земље и убрзала перформансе страних производа.
Верификациони тест хидрауличних перформанси возила за ватрогасце са пеном
Тест провере напрезања и деформације на краку подигнутог ватрогасног возила
Верификација теста стабилности подизајућег ватрогасног возила
Стандард серије ватрогасних возила GB 7956 није само главна техничка основа за приступ тржишту и надзор квалитета ватрогасних возила, већ и техничке спецификације за дизајн производа и производњу произвођача ватрогасних возила. Истовремено, он такође предвиђа набавку, прихватање, употребу и одржавање ватрогасних возила за ватрогасне спасилачке тимове. Пружа поуздану техничку гаранцију. Поред тога што су га у потпуности имплементирала предузећа, инспекцијске и сертификационе агенције у разним земљама, серија стандарда је такође преведена на енглески и немачки језик од стране страних произвођача ватрогасних возила и широко се користи од стране европских и америчких агенција за сертификацију и тестирање. Издавање серије стандарда GB 7956 имплементира ефикасне прописе и промовише развој и напредак индустрије ватрогасних возила, убрзава повлачење из употребе и елиминацију застарелих технологија и производа, и одиграло је снажну улогу у побољшању нивоа истраживања и развоја ватрогасних возила моје земље и конструкције опреме ватрогасних спасилачких тимова. Уз значајан допринос заштити живота и имовине људи, такође је промовисао међународну трговину и техничку размену производа ватрогасних возила, што је резултирало значајним друштвеним и економским користима. Стога је серија стандарда освојила трећу награду награде за допринос иновацијама у области кинеских стандарда за 2020. годину.
Време објаве: 11. август 2021.